为修建苏伊士运河，埃及付出多大代价，伤亡几十万还丧失国家主权
近些天比较火的就是苏伊士运河的事情了。因为一艘轮船在那里堵着，对全球经济都产生了重要影响。这件事让本来就很重要的苏伊士运河再次火了一次。不过我们只知道苏伊士运河非常重要，却不知道这条运河是怎么产生的，到底是谁挖的。我们今天看一下苏伊士运河的前世今生。可以说为了修建这条运河，埃及真的付出了巨大代价，远远超过我们的想象。
苏伊士运河出现的时间非常早，比我们想象的要早得多。在几千年前，古埃及人就开始修建这条运河了。古埃及时期，先后多次修建这条运河，当然，也多次废弃。当时修建运河的规模和现在的运河完全不一样，目的也不同。我们今天看到的苏伊士运河是在近代的时候重新修建的，后来又经过多次维修。
先看一下古埃及人修建苏伊士运河的状况。古埃及人第一次修建苏伊士运河是在公元前19世纪，当时我国还处于夏朝时期，说真的古埃及人做的事真的是超出我们想象。古埃及法老辛努塞尔特三世在位期间，想要连接红海和尼罗河，这样方便贸易往来。于是就修建了苏伊士运河。不过最初的苏伊士运河是东西走向的，如果我们看地图也能发现这个问题，红海和尼罗河都是南北走向的。这条运河修建好了之后，使用了六百多年时间，后来被废弃。
古埃及人第二次修建苏伊士运河是在公元前250年，相当于我国的战国时期。当时古埃及的统治者是托勒密二世，这个人是古埃及著名的君主，也是少有的明君。托勒密二世在位期间大规模兴修水利工程，亚历山大港贸易繁荣。为了更好地促进贸易，托勒密二世修建了苏伊士运河，连接地中海和红海。这次修建，使得运河用了一千年左右，之后逐渐废弃。当然，后来也断断续续开放过，但都没有完全疏通。
这就是古埃及人修建的苏伊士运河。虽然只挖好了两次，但对历史的影响非常大。而且使用时间非常久，可以说苏伊士运河自古以来就很重要。
现在我们看一下近代时苏伊士运河的状况。近代的苏伊士运河修建最早要从法国说起。法国大革命时埃及是英国的势力范围，法国为了和英国争霸，派拿破仑入侵埃及。拿破仑对埃及的影响非常大，大家之所以了解古埃及文明和拿破仑有很大的关系。而且拿破仑占领埃及之后，立刻着手修建苏伊士运河，这样可以缩短欧洲到亚洲各地的距离。不过当时拿破仑在埃及统治并不稳定，还有英国的反对。再加上计算错误，所以法国没来得及开采苏伊士运河就匆匆离开了。不知道法国人怎么想的，既然了解古埃及历史，难道就不知道古埃及人曾挖过苏伊士运河吗，怎么会计算错误呢？
法国人离开后，对开通苏伊士运河还念念不忘，因为开通这条运河对法国来说至关重要。苏伊士运河一旦开通，法国就可以通过这里加大对各殖民地的统治。而且所有的船只从这里要比绕好望角省很多时间和金钱。再者就是法国人要是开通这条运河的话，这条运河的掌控权就在法国人手里。到时候任何国家的船只通过这里都受法国影响，法国可以凭借这条河流扩大对世界的影响，也增加了参与争霸世界的资本。
1854年，法国人从奥斯曼土耳其帝国手里拿到了特许，允许他们开通苏伊士运河。但运河开通后，必须向所有国家开放，法国主持运河管理时间为99年。99年这个时间在很多条约上出现，我国近代签订的很多不平等条约里也有99年。之所以是99年是因为按照国际惯例，一个地方如果被某一国家掌控达到100年或100年以上的话，这个地方就属于这个国家的领土了。所以奥斯曼土耳其帝国给了法国人99年的特权。当然奥斯曼土耳其当时千疮百孔，没有办法不答应法国人。
其实在19世纪初，埃及在穆罕默德·阿里的统治下曾独立一段时间，而且还多次打败国外的侵略势力。不过后来被奥斯曼土耳其和欧洲各国联合绞杀了，埃及又开始被奥斯曼土耳其统治。说是奥斯曼土耳其统治，其实变成了欧洲各国的势力范围。如果不是这样，法国人也不敢随便在埃及开运河。
1858年，法国人正式开挖苏伊士运河。这条运河开挖的难度是前所未有的，整个运河开挖的工程周期特别长，一共11年。在开挖运河的过程中，法国人都是用的埃及人当劳工，并不是自己出人。当然法国并不是让这些人干活不给钱，也是给钱的，不过给得非常少。绝大多数的劳工都是被强迫工作的。这些劳工的工作时间非常长，没日没夜的工作。而且饮食状况和卫生状况非常大，休息时间很少。参加运河开挖的埃及劳工，几乎每个人都有各种各样的疾病。根据后来的统计，平均每1.5米的运河上就有一个埃及人的尸体，这和美国当年修铁路上有爱尔兰人的尸体差不多。
总的来说，这条运河的开挖真的是非常血腥的。为了挖这条运河，埃及有12万人因此丧命。不仅如此，运河开通之后，法国人开始掌握这条运河。通过这条河流，法国在埃及的势力越来越大，而且干预运河周边的事情。可以说埃及的主权受到很大的侵犯。
法国人虽然开通了苏伊士运河，不过在1875年被迫卖给了英国人，法国自己并没有掌控几年。之所以卖给英国人，因为挖运河的运算超过了两倍多，亏了很多钱。为了还钱，法国人不得不把运河的经营权给卖了。从1875年一直到1956年，这条运河一直都被英国人掌控。纳赛尔执政期间，收回了苏伊士运河，这条让埃及人死亡12万人的运河终于回到埃及人自己的手里了。
埃及人收回苏伊士运河之后，凭借着这条运河赚了很多外汇。当然，后来随着船只吨位越来越大，吃水越来越深，埃及人也不断维修这条运河。不过即使这样，船只在通过这条运河的时候还是只能单行，不能双行。但埃及人好像并不在乎，因为不管是双行还是单行都不影响人家赚钱。
这就是苏伊士运河的前世今生。看完是不是发现，这条运河的历史还是很悠久的，远超过我们的想象。而且为了这条运河，埃及人可以说付出了巨大代价。当然，今天的埃及人凭借这条运河是获利颇多，这也算是最好的收获。